Propuesta de una nueva política de multas por contravenciones de tránsito en Ecuador

Abstract

El presente trabajo de investigación se justifica en las discrepancias que existen entre la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) y la Autoridad de Tránsito Municipal de la ciudad de Guayaquil (ATM) que aplican multas sustancialmente diferentes en algunas contravenciones determinadas en el Código Integral Penal (COIP) siendo la que se aparta de dicho código la ATM por consideraciones basadas en la autonomía municipal las tiene más elevadas Un panel de 9 expertos del CTE han realizado un análisis basado en el Método Delphi sobre 53 contravenciones determinando el Daño social producido a la administración por la existencia de una violación a la ley que deben detectar evaluar y solucionar la Probabilidad de que dicha contravención sea descubierta en diferentes sectores de la Ciudad y el Factor agravante o atenuante dependiendo de la contravención Las Multas calculadas en base a la fórmula de Becker G (1968) ha sido adaptada y utilizada en la presente investigación sobre contravenciones de tránsito siendo la primera vez que se lo realiza contribuyendo el presente trabajo con una originalidad especial que podrá crear nuevas brechas de investigación en el futuro Una propuesta derivada del trabajo de los 9 expertos ha sido diseñada al final de la investigación y que contribuye a una solución que puede ser consensuada entre ambas instituciones al mismo tiempo que contribuye a la ciencia, presentando una nueva metodología para dirimir discrepancias sobre contravenciones en diferentes ámbitos de la actividad social